疫情發生以來，交通運輸企業為疫情防控和恢復經濟社會正常秩序發揮了保障作用，但受疫情影響，客貨運輸量顯著下降，貨車司機、出租汽車司機群體收入大幅下降。交通運輸部副部長劉小明在發布會上表示，交通運輸部正會同有關部門，按照國務院常務會議有關要求，抓緊推進政策落實，支持交通運輸、快遞等物流業紓解困難加快恢復發展。
鼓勵階段性減免出租車“份子錢”
劉小明介紹，為保障疫情防控期間交通運輸業平穩健康發展，黨中央、國務院多次作出安排部署，特別是3月3日召開的國常會，專題研究確定了一系列舉措。一是對運輸疫情防控重點保障物資等取得的收入免征增值稅。二是3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。三是6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。四是免征航空公司應繳納的民航發展基金，降低部分政府管理的機場服務保障環節收費。五是對疫情防控期間執行應急運輸任務的交通運輸、物流企業，屬于政府購買公共服務的，由各級財政給予補償。六是對運輸重要醫用物資、重要生活物資的骨干企業，提供優惠利率貸款。七是對受疫情影響較大的物流運輸等行業企業，特別是中小微企業提供金融支持。八是鼓勵保險公司通過延長保險期限、續保費用抵扣等方式適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。九是盡快出臺收費公路免費通行的后續支持保障政策。十是鼓勵各地采取階段性減免出租車“份子錢”。
劉小明表示，交通運輸部切實維護出租車駕駛員的合法權益；采取切實舉措使貨車司機從暫免通行費中受益，讓司機和貨主、物流企業成本共擔、共克時艱；協調落實對執行運輸保障任務的企業給予財政補貼，協調加大對客貨運輸企業特別是中小微企業的金融支持力度。
日處理快件量1.6億件以上
國家郵政局副局長劉君介紹，目前郵政快遞業復工人員近300萬人，復工率達90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復產率超過80%。受疫情影響，不少地區的快遞服務一度面臨進門難的現實問題。這個問題正在逐步解決，超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在體溫測量正常后進入小區進行投遞服務。
劉君表示，國家郵政局積極推動將郵件快件智能末端設施、末端公共服務站納入城鄉公共基礎設施建設的范疇，鼓勵支持各方加大智能末端服務設施建設力度，建設集約共享的末端公共服務場所，有效組織和統籌利用末端服務資源，加快補齊郵政快遞基礎設施短板。
每天減免約15億元通行費
“按照目前的交通量，我們大概算了一下，每天減免了15億元左右的通行費。”劉小明說，免費通行政策利國利民，更好服務了疫情防控工作，有力推動了加快恢復生產生活秩序，促進了企業復工復產，希望各有關方面能共享政策紅利。
暫免通行費政策實施后，各地交通運輸主管部門特別是收費公路經營企業做到了“免費不免服務”。不少收費公路經營企業面臨著債務本息償還、運營維護剛性支出保障、合法收費權益補償等問題。
劉小明介紹，按照國務院有關要求，交通運輸部已會同有關部門研究制定了相關支持保障政策。主要包括：免費通行期間，對經營主體金融債務還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續貸等政策，為企業提供流動資金的優惠貸款以及適當延長收費公路收費期限等。這些政策經批準后會盡快實施，依法保障收費公路使用者、管理者、投資者、債權人的合法權益。
